俄称乌军用图像软件和假路牌伪造挺进俄纵深消息
汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：乌军流量不是天生的，乌军需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。
新能源时代，用图争先可以，但不必恐后。不过，像软消息在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。
2022年，和假路进俄领克正式宣布停产燃油车计划。一方面，牌伪领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，造挺纵深而Z10丰富了领克的产品线。
我们的底气来自百万用户的期待，乌军更来自集团在新能源技术实力上的赋能。另一方面，用图领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。
作为领克旗下首款纯电车型，像软消息Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。
9月5日，和假路进俄吉利旗下的高端品牌领克，宣布Z10车型正式上市。从产品来看，牌伪领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。
领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，造挺纵深培养消费者的忠诚度。在业内看来，乌军面对当前纯电市场日益加剧的竞争态势，乌军领克作为后来者喊出了重塑明日的口号，寓意着领克不仅是想在市场中分一杯羹，还要通过技术创新以及用户体验的升级，重新定义纯电出行的标准。
那么，用图市场竞争越发激烈的环境下，用图领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。在此背景下，像软消息领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。
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